Comentaris per Miquel's Weblog http://miquelros.wordpress.com Just another WordPress.com weblog Tue, 18 Dec 2007 22:58:00 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 Comentari de Anonim a Milà, Barcelona i la singularitat aeroportuaria http://miquelros.wordpress.com/2007/12/06/mila-barcelona-i-la-singularitat-aeroportuaria/#comment-34 Anonim Tue, 18 Dec 2007 22:58:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/12/06/mila-barcelona-i-la-singularitat-aeroportuaria/#comment-34 Hola Miquel,<br/>ja veig que els temes referents a les aerolínies t'agraden molt :)!! Per cert, jo sóc una de les que ha fet vols intercontinentals via Milà..i i la veritat és que a l'aeroport li queda encara una mica per millorar :) <br/>Res, t'animo perquè ens segueixis posant el dia en aquestes qüestions!<br/>Molta sort i fins aviat Hola Miquel,
ja veig que els temes referents a les aerolínies t’agraden molt :) !! Per cert, jo sóc una de les que ha fet vols intercontinentals via Milà..i i la veritat és que a l’aeroport li queda encara una mica per millorar :)
Res, t’animo perquè ens segueixis posant el dia en aquestes qüestions!
Molta sort i fins aviat

]]> Comentari de Miquel a Un sector en constant evolució http://miquelros.wordpress.com/2007/10/03/un-sector-en-constant-evolucio/#comment-33 Miquel Fri, 26 Oct 2007 17:58:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/10/03/un-sector-en-constant-evolucio/#comment-33 Gràcies Arnau! tens raó...quan veig veure el número 1000 vaig pensar fer un post commemoratiu, però últimament vaig de bòlid...! Aviat escriure més! Gràcies Arnau! tens raó…quan veig veure el número 1000 vaig pensar fer un post commemoratiu, però últimament vaig de bòlid…! Aviat escriure més!

]]> Comentari de Arnau a Un sector en constant evolució http://miquelros.wordpress.com/2007/10/03/un-sector-en-constant-evolucio/#comment-32 Arnau Thu, 25 Oct 2007 22:54:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/10/03/un-sector-en-constant-evolucio/#comment-32 Felicitats per les 1000 visites! Segueix aixi, pero escrivint mes sovint!<br/><br/>Una abracada Felicitats per les 1000 visites! Segueix aixi, pero escrivint mes sovint!

Una abracada

]]> Comentari de Nestor a Mites http://miquelros.wordpress.com/2007/10/02/mites/#comment-31 Nestor Tue, 02 Oct 2007 19:27:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/10/02/mites/#comment-31 Al Sr Greenspan se li hauria de caure de vergonya per publicar en el seu llibre exactament el contrari del que defensava quan va donar suport a la retallada d'impostos del Sr Bush. Be, almenys finalment ha rectificat. Llastima que ho hagi fet amb massa anys de retard i ara que no te consequencies. Podeu trobar mes detalls en un article recent del Sr Krugman al New York Times. Al Sr Greenspan se li hauria de caure de vergonya per publicar en el seu llibre exactament el contrari del que defensava quan va donar suport a la retallada d’impostos del Sr Bush. Be, almenys finalment ha rectificat. Llastima que ho hagi fet amb massa anys de retard i ara que no te consequencies. Podeu trobar mes detalls en un article recent del Sr Krugman al New York Times.

]]> Comentari de Arnau a Tots els camins porten a…Nova York http://miquelros.wordpress.com/2007/09/25/tots-els-camins-porten-anova-york/#comment-30 Arnau Thu, 27 Sep 2007 01:24:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/09/25/tots-els-camins-porten-anova-york/#comment-30 Estaria MOLT be! Estaria MOLT be!

]]> Comentari de Dani S. a El Tour arriba a Londres http://miquelros.wordpress.com/2007/07/09/el-tour-arriba-a-londres/#comment-29 Dani S. Tue, 10 Jul 2007 09:11:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/07/09/el-tour-arriba-a-londres/#comment-29 Ei molt bones les fotos, però no reconec a ningú. Es normal que els veiessis passar tant ràpid. El guanyador va fer un mitja de 54km/h, no sé quin es el límit de velocitat a Londres però a Barcelona li hagués caigut una multa per excés de velocitat. Ei molt bones les fotos, però no reconec a ningú. Es normal que els veiessis passar tant ràpid. El guanyador va fer un mitja de 54km/h, no sé quin es el límit de velocitat a Londres però a Barcelona li hagués caigut una multa per excés de velocitat.

]]> Comentari de Anonymous a El Tour arriba a Londres http://miquelros.wordpress.com/2007/07/09/el-tour-arriba-a-londres/#comment-28 Anonymous Mon, 09 Jul 2007 19:22:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/07/09/el-tour-arriba-a-londres/#comment-28 Miquel, només surten els professionals de la bici, voldria veure alguna foto teva i del Francesc.<br/>Una admiradora. Miquel, només surten els professionals de la bici, voldria veure alguna foto teva i del Francesc.
Una admiradora.

]]> Comentari de Anonim a Les mil i una nits…al dia! http://miquelros.wordpress.com/2007/07/01/les-mil-i-una-nitsal-dia/#comment-27 Anonim Thu, 05 Jul 2007 16:45:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/07/01/les-mil-i-una-nitsal-dia/#comment-27 Hola Miquel,<br/>m'encata veure que el catalans a Londres continueu sent tan actius!! <br/>Sort i fins aviat,<br/>M. Hola Miquel,
m’encata veure que el catalans a Londres continueu sent tan actius!!
Sort i fins aviat,
M.

]]> Comentari de Miquel a Aeroports flotants http://miquelros.wordpress.com/2007/06/12/aeroports-flotants/#comment-26 Miquel Thu, 14 Jun 2007 20:54:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/06/12/aeroports-flotants/#comment-26 Si és veritat, el cost seria molt alt, però cal tenir en compte que és l'única possibilitat de creixement a l'emplaçament actual. De fet seria una inversió per a moltes generacions. Altres opcions serien:<br/><br/>1)Distribuir el creixement entre els aeroports de Reus i Girona i fins i tot el futur aeroport de Lleida a Alguaire (Segrià) i integrar-los amb un servei de llançadores aprofitant que tots tres estan situats a poca distància de la línia del TGV. Encara que jo no tinc clar que tres aeroports petits o mitjans equivalguin a un gran aeroport. De totes maneres els aeroports de Reus i Girona ja s'estan consolidant com a complements del de BCN, idependentment del que passi amb aquest darrer.<br/><br/>2)Construir un nou aeroport des del no res. En aquest cas seria difícil trobar una extensió de terra suficient a menys d'una hora de cotxe de Barcelona i a més superar la possible oposició dels veïns de la zona en qüestió. Havia sentit mencionar com a possibilitats El Pla de Santa Maria (Alt Camp)o l'altiplà de la Segarra. El cost també seria molt elevat i s'hauria de construir algun tipus de transport ràpid d'alta velocitat per comunicar-lo amb la ciutat de Barcelona. També s'hauria de veure que fer amb l'antic aeroport...<br/><br/>La opció del mar té l'avantatge que es contiguu a l'aeroport actual i està molt a prop del centre però sense molestar la gent que viu al voltant. A més està situat en una zona de delta amb poca profunditat, segurament no seria tan complicat guanyar terreny al mar aprofitant la runa que genera el sector de la construcció. És el que es va fer en el seu dia per ampliar el port. Si és veritat, el cost seria molt alt, però cal tenir en compte que és l’única possibilitat de creixement a l’emplaçament actual. De fet seria una inversió per a moltes generacions. Altres opcions serien:

1)Distribuir el creixement entre els aeroports de Reus i Girona i fins i tot el futur aeroport de Lleida a Alguaire (Segrià) i integrar-los amb un servei de llançadores aprofitant que tots tres estan situats a poca distància de la línia del TGV. Encara que jo no tinc clar que tres aeroports petits o mitjans equivalguin a un gran aeroport. De totes maneres els aeroports de Reus i Girona ja s’estan consolidant com a complements del de BCN, idependentment del que passi amb aquest darrer.

2)Construir un nou aeroport des del no res. En aquest cas seria difícil trobar una extensió de terra suficient a menys d’una hora de cotxe de Barcelona i a més superar la possible oposició dels veïns de la zona en qüestió. Havia sentit mencionar com a possibilitats El Pla de Santa Maria (Alt Camp)o l’altiplà de la Segarra. El cost també seria molt elevat i s’hauria de construir algun tipus de transport ràpid d’alta velocitat per comunicar-lo amb la ciutat de Barcelona. També s’hauria de veure que fer amb l’antic aeroport…

La opció del mar té l’avantatge que es contiguu a l’aeroport actual i està molt a prop del centre però sense molestar la gent que viu al voltant. A més està situat en una zona de delta amb poca profunditat, segurament no seria tan complicat guanyar terreny al mar aprofitant la runa que genera el sector de la construcció. És el que es va fer en el seu dia per ampliar el port.

]]> Comentari de Dani Sala a Aeroports flotants http://miquelros.wordpress.com/2007/06/12/aeroports-flotants/#comment-25 Dani Sala Thu, 14 Jun 2007 07:43:00 +0000 http://miquelros.wordpress.com/2007/06/12/aeroports-flotants/#comment-25 Es impressionant! Però el cost d'una infraestructura així deu ser exagerat. Quants aeroports sobre "terra ferma" es podrien constriur pel mateix preu? Es impressionant! Però el cost d’una infraestructura així deu ser exagerat. Quants aeroports sobre “terra ferma” es podrien constriur pel mateix preu?

]]>